くろグ~日記

二輪車好きな髪切屋の記録

ハンドル考察

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ハンドルネタです(笑)
ハンドルに関しては、CB400を買った時に付いてた純正より位置が高いハンドルを
少しだけ低くなるCB400専用品に付け替えたぐらいで
あとは自分がバイクに慣れる事で、ポジションに不満を感じる事は無かったんですが
S1000の場合、普段乗ってる時は良いんですが
スポーツ走行時は高さと言うより、幅が広すぎるハンドルがどうもしっくりこず、、、、
で、ネットの情報に頼ったトコロ、KOSOとDRIVENのファットバーが良さげでしたが
DRIVENは値段が2マソ超と高値、KOSOはメーカー欠品で諦めかけたんですが
KOSOの方はブラケットとのセット商品なら入手可能だったので、購入してみました (^^)


お値段1マソちょっと♪ 無論、いらないブラケットはヤフオクへ(笑)


養生は忘れずにw


適当にフィッティングしたら適当過ぎて、穴4つ開けるハメに ( ´△`)


ビフォー


アフター☆


ある事情でミラーも交換しました(汗)


で、高雄にて試乗~=3


良い点
・峠では幅と高さが適正になり、体が出しやすくなった
・少しタレ角が付いたので、右コーナーでアクセルが開けやすくなった
・伏せるとスクリーンにすっぽりと体が収まるようになった
・アップハンとセパハンの中間ぐらいの位置になったが、街中でも問題は無い
・とにかくコーナーが楽しくなった

悪い点
・各部クリアランスがギリギリ
・14mmのバーエンドが別途必要となる
・好みのレバー位置に合わせると、ミラーステーが前傾し過ぎてミラー交換が必要となった


結果としてはハンドル交換の効果は絶大で、操るのが楽しくなりました☆
明らかに頭の位置が下がったので、写真映りも良くなるハズ(*^^*)
バーエンドとミラーを新たに購入しなくてはならなかったので
費用的にはDRIVENのハンドルでも大差なかったかも (^^;
後で知ったんですが、純正のレンサルは両隅20mmぐらいカットしても大丈夫なそうな。。。
短くするだけなら、純正カットでも良かったかもw
暇になったら切って、検証してみよう(笑)


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APM

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火曜は珍しく夫婦で休みが合ったので、naoとアンパンマンミュージアムへ行ってきました☆
















走りまわるnaoを追いかけるのがタイヘンでしたが、新しいエリアも喜んでたし
5歳で未だアンパンマンですが、めっちゃ楽しんでたみたいなので良かったデス(笑)


黒!!

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純正部品と一部塗装で黒化達成しました (^^)v


イイカンジ \(^^)/


2016 マフラー、レバー、ミラー、スクリーン、フェンダーレスキット装着☆


2017 Fフォークのアウターを黒化、バックステップでステップを黒化☆


2018 オーリンズ装着、なんちゃってアクラに変更、純正部品と一部塗装で完全黒化☆


以下比較









いやー、イジりましたねw 現状ハンドルもイジり中だし(笑)
前から色の拘りはあったけど、こんなにイジったのは初めてかもしれない (^^;
これからは子供の教育費がかさむ年代に入ってくるし
S1000とは長い付き合いになりそう (^^)
最終的にカタナカウル付けたいデスwww


廃墟探訪

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楽しかった休日の翌日は、少々エクストリームな休日にしてみました (^^)


クロスバイクに乗って、六丁峠を越え。。。


途中のJR保津峡。前日見たジオラマみたいw


で、水尾着! 駐車場の隅にチャリを置かせてもらって、愛宕登山=3


暫く歩くと↑な石柱が立っておりますが・・・


もうちょっと歩いて「水尾」の看板を右折した方が解りやすいデス。


休校中の小学校と浄水場の前を通り過ぎると、登山口があります。


表参道より急角度な坂道が延々と続きます(汗)


麓から約2km、ようやく水尾別れに到着(滝汗)


今回は山頂へは向かわず、石が積んである方向へ。


倒木が通せんぼしてますが、構わず突進(笑)


で、、、キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!














数年前から来たいと思っていたのですが、ようやく来れました!!!!
戦前にこんな所にケーブルカーが走ってたなんて、凄いですよね♪
なんて言うか、建物や周りの雰囲気がジブリの世界に迷い込んだような
不思議な感覚でした☆
ホンマちょっとしんどかったけど、行ってよかった!!!!(笑)
軌道跡は表参道の5合目ぐらいからも入れるみたいなので
次回はそっちのルートからも攻めてみたいです~ (^^)v



あと、今回の目的はコレ↓もありました(笑)



山で喰うラーメン美味す♥♥ 次回はスーパーカップにしようwww